일제 수탈과 탄압의 교두보, 대전을 가다

대전은 조선시대 공주목의 회덕현ㆍ진잠현이었으며, 1896년 지방제도 개편으로 회덕군ㆍ진잠군이 되었다. 1914년 일제의 군편폐합에 따라 회덕군ㆍ진잠군과 공주군의 일부를 합쳐 대전군이 되었다. 대전군의 중심이었던 대전면이 1917년 지정면이 되었고, 1931년 대전읍으로 승격되었으며, 1932년 공주에 있던 충남도청이 이전하면서 충청남도 행정의 중심지가 되었다.
대전은 철도교통의 요지이기도 하였다. 1899년 경인선 구간이 개통되면서 시작된 일제의 철도망 구축은 1905년 경부선의 개통과 1906년 경의선이 개통되면서 식민지 침략의 역할을 수행했다. 대전은 1904년 대전역이 신설되고, 1913년 호남선이 개통되면서 경부선과 호남선의 분기점으로 철도교통의 중심지가 되었다.
경부선 개통과 대전역이 신설되면서 대전에 일본인의 유입이 급격하게 증가되었고 이로 인해 대전의 독자적인 상권과 문화가 일본인들에게 장악되었다. 게다가 일제의 식민 행정, 교통의 중심지로 부각되면서 일제 수탈기관과 통치기구들이 집중적으로 설치되었다. 동양척식주식회사 대전지점, 조선식산은행 대전지점 등 경제침탈기관과 공주지방법원 대전지청, 대전형무소 등 탄압기구들이 그것이다. 일제의 식민 통치 기구들이 설치되면서 대전은 일제 수탈과 탄압의 교두보로 전락하였다. 이 코스는 대전의 대표적인 일제 수탈ㆍ통치기구였던 대전역, 동양척식주식회사 대전지점, 조선식산은행 대전지점, 공주지방법원 대전지청 터, 옛 충남도청, 대전형무소 터 등을 찾아가보는 경로이다.