일제강점기 당시 제주도 내 비행장은 해군의 대정읍 모슬포 알뜨르의 해군항공기지(알뜨르비행장), 육군의 제주시 용담동의 육군서비행장(정뜨르비행장), 조천읍의 육군동비행장(진드르비행장), 그리고 가장 마지막에 건설된 교래리비행장 등 4개소가 있었다. 이 가운데 정뜨르비행장은 현재 제주국제공항으로 이용되고 있고, 교래리비행장은 대한항공 비행훈련원의 정석비행장으로 활용되고 있다. 그리고 진드르비행장은 제주시와 조천읍을 잇는 간선도로로 바뀌었다. 이 세군데 비행장은 모두 과거의 흔적을 찾기 힘들만큼 변형되어 있다.
그러나 알뜨르비행장은 국방부 소유지로 현재 공군의 비상활주로로 이용되고 있어 개발이 제한되어 당시의 시설이 가장 풍부하게 원형을 간직한 채 남아 있다.
이 비행장은 1937년 중․일전쟁이 일어나자 중국 남부를 폭격하기 위한 거점으로 활용되었다. 이후 1944년 상반기까지는 오무라해군항공대 소속인 연습비행대와 진해경비부 소속인 잠수함공격기가 약간 있었고 고각포 4문과 고사기관포 6문이 배치되었을 뿐 지상 경비 병력은 거의 없었다.
그러나 1944년 10월 이후 미군의 공습가능성이 커지자 모슬포 레이더 기지를 시작으로 확장 공사를 실시하였다. 이 공사에 동원된 제주도민들은 비행장 활주로 및 부대시설 공사, 격납고 엄체작업, 군수품과 식량 저장 등의 작업에 투입되었다. 또 아버지 대신 나온 어린이들로 부대를 편성하여 잔심부름을 시키기도 하였다.
이 때 구축된 군사시설 가운데 현재 가장 눈에 띄는 것은 비행기를 감춰뒀던 엄체호이다. 엄체호는 20기가 있었는데, 19기는 거의 원형 그대로 남아있고, 나머지 1기는 콘크리트가 해체되어 잔해만 남은 상태이다. 모두 근처 바닷가에서 가져온 잔자갈과 모래, 시멘트, 철근 등을 혼합한 콘크리트로 위를 덮은 유개 엄체호이다. 그리고 위에는 미군의 공습이나 폭격으로부터 시설물을 보호하기 위해서 흙을 쌓아 위장했다. 활주로 옆에는 콘크리트 구조물인 지하벙커가 거의 원형대로 남아 있다. 지하벙커는 외부에서는 낮은 언덕처럼 보이도록 위장하였다. 내부벽면에는 사각형 홈이 여러 개 있으며, 좁은 계단을 따라 올라가면 안쪽에 관측용 통로가 위를 향해 나있다.
그밖에 고사포진지 3기, 탄약고 1기, 청사 2채, 사관숙소 2채, 병사 숙소 17채, 공장, 창고, 병원막사, 지하벙커 등 대규모로 시설이 들어섰지만, 현재 이들은 대부분 사라졌다.

일제는 태평양전쟁에서 전세가 기울기 시작하자 1945년 들어 해안가에 자살 특공 기지를 건설하였다. 해군의 자살특공대는 미군 상륙용 선단이 상륙지점으로 상륙을 시작하기 전에 선박을 공격, 침몰 또는 파손시키는 임무를 목적으로 편성된 부대이다. 일제가 제주도 해안에 만든 특공기지는 모슬포 송악산을 비롯하여 북촌 서우봉, 서귀포 삼매봉, 성산 일출봉과 고산 수월봉 해안가 모두 5곳이었다. 교룡, 해룡, 회천, 진양 등 사람이 타고 조종하여 적함에 부딪혀서 자폭케 하는  특공병기를 제주도에 배치하려고 하였다.
이 가운데 회천대의 기지는 송악산과 서우봉에 구축되었으나 실제 부대가 배치되지는 않았다. 모슬포 송악산 바닷가 쪽에는 17개의 카이텐〔回天〕이라는 특공정을 위한 갱도를 팠다. 송악산 해안 동굴진지 구축을 위해 제주도민들과 전라도에서 온 민간인들이 동원되었는데, 기술자로 동원된 사람들은 기계로 굴을 팠으며 단순 노무자들은 ‘도로코’를 이용해 굴착과정에서 나오는 흙을 운반했다.
송악산 해안 동굴진지의 총 길이는 414.24m이다. 동굴진지 형태는 一자형, H자형, ㄷ자형 등으로 되어 있으며, 송악산 해안 절벽을 따라 17기가 만들어졌다. 종류별로는 격납고용도 등 특공기지 관련으로 구축된 동굴진지 13곳과 벙커 2곳, 관측용으로 구축된 동굴진지 1곳이 확인되고 있다. 또한 유도로 시설로 추정되는 구조물이 1곳 구축된 것으로 조사되었다. 북 방향에서 남 방향으로 해안을 따라 구축되었으며, 개구부는 대부분 동쪽을 향하고 있다.
한편 제주도 서남부 지역은 미군이 상륙할 가능성이 높은 주요 군사거점으로 상정되었기 때문에 일본군은 이 지역을 매우 중요시하여 다양한 군사시설을 집중시켰다. 특히 안덕면의 군산에서 월라봉, 산방산, 송악산으로 이어지는 라인은 오름마다 대규모 지하호를 파놓았다. 제주도 내 지하호가 구축되어 있는 오름은 150여 개로 추정되고 있다. 이 오름들은 주위를 충분히 살필 수 있는 고지대로 지휘소나 관측소가 자리를 잡았을 것으로 보인다. 그리고 오름을 중심으로 주변의 넓은 개활지에 숙영지를 설치하고, 훈련을 했을 것으로 보인다.
오름의 기지들 중에서 가장 대표적인 것은 가마오름의 동굴기지이다. 일본군 기밀전보문과 미군정보고서, 증언 등을 종합하면, 가마오름에는 일본군 제111사단 제244연대 본부 및 주력, 독립야포병 제6연대, 전차 제12연대 제14중대 일부 병력 등이 주둔했던 것으로 보인다. 연대본부 주둔지는 가마오름 기슭의 옛 절터로 추정된다. 가마오름에서는 미군기를 향해 포사격을 하기도 했으며, 분대·소대훈련, 총검술 등 매일 군사훈련이 진행되었다. 가마오름 정상에는 통신소가 있었다.
가마오름 동굴진지는 주민들을 강제 동원하여 총 길이가 약 2,000m, 출입구 33곳을 만들었다. 수직으로 뚫려 있는 지하 3층 이상의 미로형 구조이며, 모슬포 또는 고산에 상륙하는 미군을 겨냥한 기동부대가 주둔했다. 높이 1.6-3m, 너비 1.5-3m 규모로 연결돼 있는 땅굴 내부에는 당시 사령관실로 사용했던 10평 남짓한 방과 회의실·숙소·의무실 등으로 추정되는 용도의 다양한 공간이 줄줄이 들어서 있다.
이외에도 여러 기지가 있었으나 8월 15일 전쟁이 끝나자 지하호를 비롯한 일체의 군사시설 구축작업은 중단되었다. 지금도 가는 곳마다 완성도가 떨어지는 지하호가 많고, 파다 만 흔적들이 많이 남아 있다.